febrero 2020

Los Tesla son muy populares en el centro y norte de Europa, entre los Países Bajos y Austria hay unos 300 puntos de carga de Tesla entre las 26 estaciones de supercarga que el fabricante tiene. El problema es que las estaciones de carga en dirección a Austria tienen un número muy limitado de supercargadores en el sur de Alemania y en días de mucho tráfico pueden producirse situaciones realmente incómodas, como esta que ha ocurrido recientemente en donde podemos ver una enorme fila de coches esperando para repostar.

Conducir un vehículo eléctrico requiere de cierta planificación y un buen consejo es pasar la noche en más hoteles que ofrezcan la posibilidad de cargar su coche eléctrico. Mientras duermes bien, tu coche está en la estación de carga y al día siguiente vuelves a conducir con la batería llena. Esto evita que termines en las colas de la estación de carga de Tesla.

Las grandes obras se aprecian en los pequeños detalles y en el caso de Tesla hay uno que se había pasado desapercibido y nos ha dejado locos.

Los coches eléctricos son muy silenciosos, solamente tienen dos tipos de ruidos, el producido por la aerodinámica y el de la rodadura de los neumáticos y a altas velocidades ambos pueden ser bastante molestos.

Un conocido Youtuber ha desmontado una de las ruedas de un Model X llevándose una grata sorpresa y es que están rellenos de aislamiento acústico. Se trata del PNCS el Pirelli Noise Cancelling System, una capa de poliuretano unida al interior de la banda de rodadura filtra el ruido generado por el rodamiento de los neumáticos, evitando que se transmita dentro del habitáculo. La capacidad de filtrado de este sistema reduce el ruido hasta 3dB.

Realmente no se trata de una tecnología de Tesla si no está disponible para todos los vehículos, aunque es la empresa californiana la que más los está utilizando.

Hay que reconocer que Porsche ha hecho un buen trabajo con el Taycan, más teniendo en cuenta de que se trata de su primer modelo eléctrico y entre sus ilustres propietarios hay que añadir a Bill Gates, un tipo al que no le importa pagar los más de 185.000$ que cuesta el modelo Turbo S (que obviamente, no tiene Turbo). Tal y como ha comentado el propio Bill «Es mi primer automóvil eléctrico y lo estoy disfrutando mucho«.

Esta noticia le pilló calentito a Elon Musk que cada vez que se pone delante del Twitter la suele armar y en este caso comentó que Mis conversaciones con Gates han sido decepcionantes«, tuiteó en respuesta. Eso sí, elogió las antiguas habilidades de Bill Gates para saltar sobre una silla, asegurando que «fue bastante impresionante», en referencia a un vídeo del año 1994 en el que se ve al magnate de Microsoft saltando.

Hay que recordar que Musk no se suele ser muy cortés con sus compañeros directivos, en su día cargó con Mark Zuckerberg y con Jeff Bezos

Esto sí que no nos lo veíamos venir, Tesla quiere meterse de lleno en el sector de los seguros y puede que tenga todo el sentido del mundo si confía ciegamente en la sistemas de seguridad de su coche. ¿Qué mejor negocio puede haber que asegurar un coche que no tiene accidentes? Además al tratarse de un producto que hay que renovar cada año, la empresa se aseguraría unos ingresos constantes durante la vida útil del coche.

De momento su filial aseguradora ofrecerá seguros de automóvil a los clientes que se registren en la aplicación ‘Testa Network’, que es la utilizada para compartir trayectos, valiéndose de la tecnología inteligente y conectada introducida en sus vehículos.

Se trata de una pequeña inclusión en este lucrativo negocio que sin duda se verá afectado por el «autopilot» que tan buenos resultados está dando.

Tesla Insurance, es el nombre de la aseguradora del fabricante y actualmente sólo se ofrece a conductores de California ofreciendo pólizas entre un 20% y un 30% más baratas que las que de la competencia. A nivel mundial está llegando a acuerdos con empresas locales.

Uno de los puntos negativos de poseer un Tesla es que los seguros suelen ser más altos de lo normal debido a la escasez de mecánicos así como proveedores de recambios de un fabricante tan nuevo.

Los directivos de las empresas automovilístico ganan mucho, por ejemplo esta semana hemos conocido que Luca de Meo se embolsará casi 6 millones de euros como consejero delegado de Renault, sueldo inferior al de sus compañeros alemanes que llegan casi a los 8 millones de euros.

Sin embargo, Elon Musk, fundador de Tesla, es quien más dinero gana dentro del sector, más que los 65 consejeros delegados mejor pagados del mundo junto ya que se embolsó 2.300 millones de dólares en 2018, cuya mayor parte se abonó a través de acciones de la empresa.

La razón de este sueldazo se debe a que su remuneración va en función de la cotización bursátil de la empresa y ya sabemos lo bien que le ha ido estos últimos meses.