La verdad sobre la autonomía en frío: Por qué perder un 30% de rango es normal en algunas marcas (y cómo evitarlo).

La llegada del invierno plantea uno de los desafíos técnicos más importantes para la movilidad eléctrica: la gestión de la energía a bajas temperaturas. A diferencia de los vehículos de combustión interna, que generan un exceso de calor residual aprovechable para climatizar el habitáculo, los motores eléctricos son intrínsecamente eficientes. Esta virtud se convierte en…

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