El Mercedes CLA eléctrico ya está en los concesionarios alemanes y apunta directamente al corazón del segmento premium compacto con una propuesta muy alejada del minimalismo al que nos están acostumbrando algunas marcas rivales. La firma de Stuttgart ha decidido apostar fuerte por el equipamiento, el diseño y la conectividad, sin descuidar las prestaciones ni la autonomía. Y lo hace con dos variantes de lanzamiento que ya están disponibles en Alemania: el CLA 250+ (200 kW) desde 55.858 euros y el CLA 350 4MATIC (260 kW y tracción total) desde 60.380 euros.
Ambos modelos homologan un consumo energético que oscila entre 12,2 y 14,7 kWh/100 km, cifras muy competitivas si se comparan con otros eléctricos de potencia similar. La batería, de nueva generación y con hasta 85 kWh de capacidad útil, permite cargas ultrarrápidas de hasta 320 kW gracias a su arquitectura de 800 voltios. Esto se traduce, sobre el papel, en una recarga de 325 kilómetros de autonomía en poco más de 10 minutos en estaciones compatibles.
Para quien no quiera desembolsar tanto de entrada, Mercedes ha activado fórmulas de financiación con cuotas desde 299 euros al mes o un tipo del 2,99 %, y ya se habla de versiones más económicas (desde 46.500 euros IVA incluido) que llegarán antes de final de año. Para empresas, esa tarifa puede quedarse por debajo de los 39.000 euros netos, lo que lo sitúa en un rango interesante para flotas corporativas.
En cuanto al equipamiento, el nuevo CLA es un coche que huye del “lo justo”. Viene de serie con faros LED adaptativos, volante multifunción en cuero, climatización THERMATIC con salidas traseras, cámara para videollamadas, asientos calefactados con tapicería mixta ARTICO/tela, y varios puertos USB-C de alta potencia. A esto se suma un techo panorámico, detalles iluminados en el salpicadero y almacenamiento adicional.
En el centro de toda la experiencia digital está el nuevo sistema operativo MB.OS, que debuta en este modelo y transforma por completo la interfaz MBUX. Las tres pantallas interiores, gestionadas por el motor gráfico Unity, son configurables, admiten apps organizadas por carpetas y están diseñadas para ser tan intuitivas como un smartphone. El asistente virtual, alimentado por IA y desarrollado en colaboración con Google y Microsoft, incorpora un avatar animado y puede anticipar necesidades del conductor.
La navegación también se apoya en Google Maps, adaptando la ruta y las paradas de recarga en función de múltiples variables en tiempo real. Además, el CLA estrena una transmisión de dos velocidades montada en el eje trasero —una rareza en este segmento—, lo que le permite una mayor eficiencia tanto en autopista como en trayectos urbanos. Todo esto se complementa con una bomba de calor multifuente, capaz de reducir de forma notable el gasto energético en climatización durante los meses fríos.
De aquí a 2025, Mercedes ha lanzado una campaña promocional que permite acceder por solo 35 euros al año a un paquete opcional valorado en más de 2.000 euros. Este pack incluye cargador inalámbrico, sistema KEYLESS-GO, iluminación ambiental y el paquete Advanced Plus. También hay disponibles las líneas AMG Line y AMG Line Plus para quienes buscan una estética más deportiva.
La familia CLA se ampliará con una versión larga pensada exclusivamente para China, y no se descarta que a medio plazo llegue una variante Shooting Brake eléctrica. Mientras tanto, este CLA eléctrico se posiciona como un compacto premium sin complejos, con argumentos sólidos para plantar cara tanto a rivales tradicionales como a recién llegados del universo eléctrico.
