En apenas unas semanas, el panorama de la movilidad eléctrica ha dado un giro inesperado. Dos gigantes chinos, CATL y BYD, han anunciado avances que prometen revolucionar la forma en que cargamos nuestros coches eléctricos. La competencia por liderar la innovación en baterías se intensifica, y los consumidores podrían ser los grandes beneficiados.
CATL presenta una batería que carga 520 km en solo 5 minutos
CATL, el mayor fabricante mundial de baterías para vehículos eléctricos, ha desvelado la segunda generación de su batería Shenxing, capaz de añadir hasta 520 km de autonomía en apenas cinco minutos de carga. Este avance supera las capacidades de carga rápida de sus competidores, incluyendo a BYD y Tesla.
Además, la nueva Shenxing mantiene un rendimiento excepcional incluso en condiciones extremas, logrando cargar del 5% al 80% en 15 minutos a -10 °C. Este desarrollo podría ser crucial para regiones con climas fríos, donde las baterías suelen perder eficiencia.
BYD responde con su plataforma de carga ultrarrápida
No obstante, BYD no se queda atrás. La compañía ha presentado su Super e-Platform, capaz de añadir hasta 470 km de autonomía en cinco minutos gracias a una potencia de carga de 1.000 kW. Este sistema ya se está implementando en modelos como el BYD Han L, que incorpora la innovadora batería Blade y una arquitectura eléctrica de 945 V.
Implicaciones para el mercado global
Estos avances tecnológicos no solo representan un hito en la ingeniería, sino que también podrían tener un impacto significativo en la adopción masiva de vehículos eléctricos. La posibilidad de recargar un coche en el tiempo que se tarda en llenar un depósito de gasolina elimina una de las principales barreras para muchos consumidores: el tiempo de carga.
Además, la competencia entre CATL y BYD podría acelerar la innovación y reducir los costes, beneficiando directamente a los usuarios finales. Sin embargo, es importante destacar que, por el momento, estas tecnologías están principalmente disponibles en el mercado chino. La expansión a otros mercados dependerá de factores como las infraestructuras de carga y las regulaciones locales.
