Tesla lleva tiempo explorando la posibilidad de ampliar su gama con un modelo eléctrico más accesible, y según diversos rumores de la industria, podría tratarse de un vehículo sorprendente: un compacto de solo dos puertas, más cercano a la estética de un coupé deportivo que al de un sedán o SUV convencional. Aquí tienes todo lo que se sabe hasta ahora sobre este proyecto que podría redefinir el segmento más asequible de la marca.
Concepto general
La idea principal de este modelo es ofrecer un eléctrico práctico, divertido y económico. Se espera que su precio se sitúe por debajo del Tesla Model 3, convirtiéndolo en la opción más asequible de la firma. Un rango estimado se habla entre los 25 000 y 35 000 €, posicionándose en el corazón del mercado de compactos.
Diseño y carrocería
Al apostar por dos puertas, Tesla se aleja de la tendencia actual en electrificación, que prioriza sedanes o SUV familiares. El resultado sería un modelo familiarmente pequeño, ágil y posiblemente más deportivo. Este diseño de coupé compacto también simplifica la fabricación y reduce costes, elementos clave para mantener el precio bajo.
El estilo estaría claramente inspirado en el Tesla Roadster, con líneas dinámicas y un perfil estilizado. Aunque más pequeño, mantendría rasgos distintivos como puertas cóncavas, techo bajo y rueda trasera prominente. La versión básica probablemente utilizaría una única motorización en el eje trasero, mientras que una variante Dual Motor con tracción total y rendimiento avanzado podría ofrecerse como opción superior.
Plataforma y tecnología
Tesla buscaría basarse en una versión simplificada de su plataforma de quinta generación, la que utilizará en el próximo SUV compacto – el Project Highland–, adaptado para un vehículo más pequeño. Esta plataforma modular permitiría integrar baterías de nueva generación con mayor densidad energética, reduciendo costes y peso. Además, compartiría gran parte del ecosistema tecnológico de Tesla: pantalla central minimalista, Autopilot, FSD (en futuro) y sistema de actualizaciones OTA.
Autonomía y carga
En cuanto a batería, se espera una capacidad entre 50 y 60 kWh, lo que le daría una autonomía de entre 400 y 500 km WLTP, más que suficiente para el uso urbano y viajes moderados. Además, sería compatible con la red Supercharger y tendría la misma velocidad de carga que el resto de modelos de Tesla, garantizando experiencia de usuario homogénea.
Producción y mercados
Tesla podría fabricar este modelo en la planta de Grünheide (Alemania) o en Texas, donde está desarrollando nuevas líneas de producción más flexibles. También suenan otras ubicaciones, pero la clave es que su precio dé acceso a más segmentos del mercado global, especialmente en Europa y Asia, donde los compactos son muy populares.
¿Por qué solo dos puertas?
Optar por solo dos puertas tiene varias ventajas. Primero, reduce costes y complejidad de producción. Segundo, lo convierte en una alternativa atractiva para clientes jóvenes o parejas, consolidando la idea de que un eléctrico no tiene que ser necesariamente grande o caro para ser eficiente. Tercero, ofrece a Tesla una presencia en un nicho habitual: coupés compactos, prácticamente abandonados por los fabricantes tradicionales ante la oleada SUV.
Calendario estimado
Aunque Tesla no ha confirmado oficialmente este modelo, los analistas estiman que podría presentarse a finales de 2025, con producción que comenzaría en algún punto de 2026. Si todo avanza según ese plan, en pocos años podríamos ver circulando un Tesla asequible y más deportivo que sorprenda por su calidad, diseño y precio.
El proyecto de un Tesla de bajo coste con solo dos puertas representa una jugada estratégica. Su valor no estaría solo en su precio, sino en la promesa de democratizar el acceso a la movilidad eléctrica sin sacrificar estilo, tecnología ni autonomía. Si finalmente se lanza, podría cambiar el panorama de los compactos eléctricos y poner presión a fabricantes tradicionales para ofrecer alternativas similares. Pero como siempre con Tesla, hasta que no veamos unidades y precios confirmados, debemos considerar este modelo como una visión audaz, pero todavía por materializarse.
