Tesla aspira a fabricar más de 1.000 robots humanoides Optimus a la semana antes de que termine 2026, un salto de producción diez veces superior al ritmo registrado en el segundo trimestre del año, según confirmó BGR el 7 de octubre de 2026. El objetivo, si se cumple, representaría el mayor incremento de escala jamás logrado en la fabricación de un robot humanoide y marcaría un punto de inflexión para el proyecto más ambicioso de Elon Musk tras años de retrasos.
📌 Lo más destacado hoy
- Tesla busca superar las 1.000 unidades semanales de Optimus a finales de 2026, frente a unas pocas decenas en el segundo trimestre.
- La producción ya escaló a varios cientos de unidades por semana en agosto de 2026, según The Information.
- Tesla convirtió líneas de producción de los Model S y Model X en Fremont para fabricar Optimus en solo 46 días.
- Las manos del robot, con más de 100 componentes, siguen requiriendo ensamblaje manual y lastran el ritmo de fabricación.
- El objetivo a largo plazo es alcanzar las 20.000 unidades producidas, destinadas inicialmente a uso interno y leasing con clientes corporativos.
El salto de producción: de decenas a cientos, y la meta de los 1.000 a la semana
Tesla espera aumentar su producción de robots Optimus a más de 1.000 unidades semanales a finales de 2026, lo que representaría un incremento de producción de aproximadamente 10 veces respecto al segundo trimestre de ese mismo año. El medio especializado The Cool Down, citando datos de principios de octubre, precisó que la producción del robot humanoide Optimus de Tesla ha escalado de unas pocas decenas de unidades semanales en el segundo trimestre a varios cientos por semana en agosto.
Esa progresión queda respaldada por un análisis independiente publicado por Basenor, que detalla que la producción de Optimus V3 en la fábrica de Fremont de Tesla pasó de «unas pocas decenas» de unidades semanales en el segundo trimestre de 2026 a «varios cientos» por semana hacia agosto, según The Information. El propio medio subraya que los directivos de Tesla estarían buscando una línea de producción automatizada continua capaz de fabricar más de 1.000 robots Optimus a la semana antes de que termine 2026, lo que supondría un salto de entre 3 y 5 veces respecto a la base de «varios cientos» registrada en agosto.
Fremont, la fábrica que dejó de hacer coches para fabricar robots
El cambio de rumbo en la planta californiana ha sido veloz. Según BGR, Tesla detuvo recientemente la producción de dos de sus modelos de coche icónicos para fabricar robots, convirtiendo las áreas de producción del Model S y el Model Y en producción de robots en solo 46 días. Cryptobriefing matiza el origen de esta transición: Tesla comenzó a producir Optimus en su planta de Fremont hacia finales de julio o agosto de 2026, pasando de los prototipos hechos a mano de demostraciones anteriores a algo parecido a una fabricación real.
El respaldo en pedidos a proveedores confirma la magnitud del plan. Cryptobriefing apunta que datos de la cadena de suministro de septiembre de 2026 señalan pedidos de aproximadamente 15.000 unidades de Optimus, una cifra que coincide con el objetivo declarado por la compañía de fabricar aproximadamente esa cantidad a lo largo del año. Y el plan no se detiene ahí: los objetivos de capacidad inicial se sitúan en torno a 1.000 unidades mensuales, con el objetivo de alcanzar aproximadamente 1.000 unidades semanales a finales de 2026, mientras generaciones sucesivas de líneas de producción se diseñan para empujar la producción hacia 10.000 unidades mensuales y más.
El obstáculo que frena el ritmo: unas manos demasiado complejas
Pese al optimismo de las cifras, el proyecto arrastra un problema técnico persistente. BGR detalla que, pese a que la producción avanza, las capacidades de los robots Optimus no progresan tan rápido: según un informe exclusivo de The Information, crear manos capaces de funcionar de forma similar a las humanas ha sido un reto de fabricación, ya que las manos y antebrazos de los robots humanoides requieren un trabajo de ensamblaje manual significativo, y algunas estaciones de ensamblaje automatizado para las manos no son lo suficientemente precisas ni consistentes. El propio medio concluye que estas limitaciones estarían complicando la ampliación de escala de la fabricación de robots.
The Thought Catalog, citando fuentes internas de Tesla, añade matices sobre el uso real de estas unidades: Tesla afirma que su capacidad actual se sitúa en cientos de unidades de Optimus, unas 10 veces su nivel del segundo trimestre de 2026, y que alcanzar las 1.000 semanales depende de que ese crecimiento continúe a pesar de los problemas con proveedores, piezas que no se ajustan como estaba previsto y manos ensambladas a partir de más de 100 componentes. El mismo análisis precisa que la mayoría de las unidades actuales se están usando internamente para pruebas y recopilación de datos, y que Tesla planea arrendar las primeras unidades externas a empresas seleccionadas con fábricas y almacenes similares.
Musk modera expectativas: «agonizingly slow» al principio
El propio Elon Musk ha intentado templar el entusiasmo sobre la velocidad de la curva de producción. Cryptobriefing recoge que Musk ha descrito el proceso de establecer la cadena de suministro necesaria como «extremadamente desafiante», señalando que gran parte de ella se está desarrollando «casi desde cero», y que los ritmos de producción iniciales, por su propia admisión, serán «agonizantemente lentos».
Esta cautela no es nueva: ya en julio de 2026, según Yahoo Finance, Musk escribió en respuesta a un usuario de X que «la producción de Optimus será extremadamente lenta al principio, ya que todo es nuevo. Esto no es como fabricar un coche». El empresario también ha vinculado el proyecto a un horizonte temporal más amplio: según BGR, Musk sigue siendo extremadamente optimista con Optimus y predijo a principios de 2026 que el robot debería empezar a tener un impacto importante y «cambiar el statu quo» durante 2027.
Sobre la disponibilidad comercial, BGR recuerda que Musk ha dicho en el pasado reciente que espera que el público pueda comprar robots Optimus a finales de 2027, aunque a día de hoy Tesla no cuenta con una opción para que clientes residenciales o comerciales reserven el robot.
El contexto: una carrera de robots humanoides que no espera a nadie
Tesla no es la única apostando fuerte por los robots de trabajo. Según recoge Thought Catalog, la mayoría de los rivales de Optimus están empezando en entornos de trabajo controlados: Figure, Agility Robotics, Boston Dynamics y Apptronik se centran en fábricas y almacenes, mientras que la consejera delegada de Agility, Peggy Johnson, declaró a TechCrunch en julio de 2026 que los humanoides domésticos todavía están «a más de 10 años» de distancia. En el segmento doméstico, la japonesa 1X Technologies ya toma reservas de su robot NEO, con un precio de acceso anticipado de 20.000 dólares y una suscripción mensual futura de 499 dólares, de acuerdo con el mismo medio.
Para reducir la dependencia del entrenamiento repetido de tareas, Tesla estaría recurriendo a una estrategia de datos masivos: la compañía estaría descomponiendo el trabajo físico en habilidades reutilizables y ha reunido más de 500.000 horas de datos de entrenamiento, según la misma fuente.
Publicado: 8 de octubre de 2026
