Acabo de probar el nuevo Tesla Model Y Juniper, y tengo que decirlo: es una locura. He tenido un Model Y Performance 2024, y este se siente mucho más refinado, más potente y más cómodo. Aquí van mis primeras impresiones después de conducirlo:
1. La aceleración es brutal
No sé qué ha hecho Tesla, pero el Juniper se siente más rápido que mi Model Y Performance 2024. Es absurdamente brutal, como si todo el par estuviera disponible de golpe. Pisas el acelerador y sientes el empuje instantáneo.
2. Asientos más firmes y cómodos
Son más duros, pero de una manera buena, con mejor soporte. Además, la refrigeración integrada es un buen extra, aunque con pantalones largos apenas la noté. Seguro que en verano, con pantalones cortos, se agradece mucho más.
3. Sensación de calidad mejorada
Todo se siente más sólido y premium. Las puertas tienen más peso, los paneles interiores no vibran ni crujen, y la iluminación ambiental le da un toque más lujoso. Tesla ha mejorado muchísimo la percepción de calidad.
4. La nueva consola central es perfecta
Tiene un sistema magnético que hace que todo se sienta más práctico y elegante. Pequeños detalles que marcan la diferencia.
5. La guantera es más pequeña
Me pareció que está más baja y es menos espaciosa que la del modelo anterior. No es un gran problema, pero es un cambio que noté.
6. Asientos traseros eléctricos: un antes y un después
Ahora los asientos traseros se pliegan solos con solo presionar un botón. Antes, tenía que empujar los asientos delanteros manualmente para que bajaran bien. Ahora todo lo hace el coche automáticamente. Es un cambio enorme en comodidad.
7. Más altura en el portón trasero (ideal para altos)
Si eres alto, entenderás esto: con mi Model Y Performance 2024 tenía que agacharme para no golpearme la cabeza con el portón del maletero. En el Juniper, sube más alto. Mido 1,91 m (6’3″), y ahora puedo estar de pie debajo sin preocuparme. Gran mejora.
8. Sonido brutal al acelerar
El ruido que hace cuando pisas a fondo es adictivo. Es un rugido eléctrico que me recordó a un Hellcat, algo que no esperaba en un Tesla. La parte delantera del coche se eleva y sientes que estás volando.
9. Diseño más agresivo
En persona, el rediseño de la parte trasera se ve increíble. Mantiene el estilo Tesla pero con un toque más deportivo. La parte delantera es lo que más cambia. Me gustaba el diseño anterior, pero este tiene su encanto. Eso sí, voy a echar de menos las luces “frog”.
10. Suspensión y confort de marcha impresionantes
El Juniper se siente más suave y refinado en comparación con mi Model Y Performance 2024. No sé si es la suspensión o qué, pero pasé un bache a 50 km/h y apenas lo sentí. Es un cambio notable.
11. El habitáculo es absurdamente silencioso
Es tan silencioso que llega a ser demasiado. Literalmente, parecía un estudio de grabación. Tan raro se me hizo que tuve que bajar las ventanillas un par de veces para no sentirme en una burbuja.
12. El sistema de sonido es una bestialidad
La calidad del audio es increíble. El volumen se siente el doble de potente que en mi Model Y actual, sin perder definición ni distorsionar. Tesla ha hecho un trabajo brutal en esto.
En resumen, Tesla ha mejorado absolutamente todo en el Model Y Juniper. Es más rápido, más cómodo, más silencioso y más refinado. Si tienes un Model Y actual, te aseguro que este se siente como otro nivel. Para mí, las mejoras en aceleración, suspensión y calidad de materiales hacen que valga totalmente la pena.
