A partir del 1 de enero de 2026, los conductores en España tendrán que decir adiós definitivamente a los triángulos de emergencia. Desde esa fecha, será obligatorio llevar en el coche la baliza V-16 conectada para señalizar cualquier problema en la carretera. Estos dispositivos deben contar con la certificación de laboratorios autorizados, como el LCOE o IDIADA, que garantizan que el aparato funciona correctamente y cumple con lo que pide la ley.
Si te pillan sin ella o utilizas una que no esté homologada, la broma te puede salir por 80 euros. Es la misma multa que se aplica actualmente por no llevar los triángulos, ya que se considera una infracción leve.
¿Por qué se han retirado algunos modelos?
Recientemente, la DGT ha quitado el sello de homologación a varias balizas que estaban en el mercado. No obstante, esto no se debe a fallos de funcionamiento, sino a que algunos fabricantes no han renovado sus licencias a tiempo. Según Facua, si compraste una baliza antes de que perdiera su vigencia, esta sigue siendo perfectamente válida y segura para sustituir a los antiguos triángulos.
Tráfico prioriza la seguridad sobre las multas
Desde la Dirección General de Tráfico aseguran que su intención no es ir «a la caza» del conductor para poner multas. Ana Blanco, subdirectora de la DGT, ha explicado que el cambio busca simplemente salvar vidas. Al usar esta luz, no hace falta bajarse del coche ni caminar por el arcén para poner el triángulo, lo que reduce drásticamente el riesgo de atropello. Además, al estar conectada, avisa automáticamente de nuestra posición.
¿Quién debe llevarla y cómo se usa?
La norma afecta a turismos, furgonetas, camiones y autobuses. En el caso de las motos, aunque es muy recomendable por seguridad, de momento no es obligatorio.
El manejo es muy sencillo:
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Se guarda en un sitio a mano (como la guantera).
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Si tienes una avería, la enciendes y la colocas en el techo sin salir del habitáculo.
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El aparato lanza una señal luminosa y envía tu ubicación a la plataforma DGT 3.0.
Esta información llegará a otros conductores a través de paneles en la carretera o apps de navegación, avisándoles de que hay un coche parado más adelante.
Privacidad y datos
Muchos conductores temen que este dispositivo sirva para que Tráfico los rastree, pero los expertos aclaran que la señal es totalmente anónima. No va ligada a tu DNI ni a tu nombre. La baliza solo emite señal cuando se enciende por una emergencia; el resto del tiempo está «dormida» y no comparte ningún dato.
