En un nuevo intento por reinventar la seguridad vial, Tesla ha introducido en su actualización 2025.32.3 una funcionalidad pionera: el despliegue anticipado de airbags mediante Tesla Vision, el sistema de inteligencia artificial que ya sustituye a los sensores tradicionales en funciones como el Autopilot y el Full Self-Driving.
Este avance, descrito oficialmente como «Frontal Airbag System Enhancement», permite que las cámaras frontales del vehículo trabajen junto al software de Tesla Vision para predecir una colisión frontal y desplegar las bolsas de aire unos milisegundos antes de lo habitual. El objetivo es claro: minimizar el daño a los ocupantes mediante una respuesta más rápida e inteligente.
“Este enfoque innovador permite a los airbags comenzar a inflarse antes y proteger mejor a los pasajeros, algo que solo puede lograrse gracias a la integración profunda entre software y hardware que caracteriza a Tesla”, afirman desde la compañía.
Solo para Teslas con hardware de última generación
No todas las unidades podrán beneficiarse de esta mejora. Solo los vehículos equipados con el ordenador HW4 o AI4, que Tesla empezó a montar en enero de 2023, son compatibles con esta función.
Los modelos con HW3 o anterior, presentes en la mayoría de Teslas vendidos entre 2019 y 2022, quedan fuera de la actualización en lo que a airbags se refiere. Para estos, la versión 2025.32.3 se limita a “correcciones menores”.
Para saber si tu coche tiene el hardware necesario, Tesla recomienda revisar el apartado “Información adicional del vehículo” en el menú de software del propio automóvil.
Un sistema prometedor, pero no exento de riesgos
Aunque la idea de un airbag “anticipado” suena revolucionaria, hay motivos para la cautela. El sistema Tesla Vision ya ha sido criticado por errores en funciones como el limpiaparabrisas automático o el frenado fantasma durante el modo FSD. Estos fallos se deben a veces a falsos positivos en la interpretación visual del entorno.
Esto ha generado cierta inquietud entre usuarios y expertos: ¿qué ocurre si el sistema interpreta erróneamente una situación y activa los airbags sin razón? Una activación inesperada podría causar lesiones, además del susto, y el coste de reemplazar el airbag tampoco es trivial.
En foros como Reddit, los usuarios debaten sobre las implicaciones de este cambio. Algunos celebran el avance en seguridad, mientras otros piden garantías sobre el coste de las posibles activaciones erróneas: ¿asumirá Tesla el gasto de reparación si el fallo es del sistema?
Un paso más en la visión de Karpathy
Tesla Vision comenzó a gestarse en 2017, cuando el prestigioso investigador Andrej Karpathy (ex-Stanford, ex-OpenAI) se unió a la compañía como director de IA. Él fue el impulsor del enfoque puramente basado en cámaras, que ha llevado a Tesla a eliminar tanto el radar frontal como los sensores ultrasónicos en sus vehículos.
Aunque Karpathy dejó Tesla en 2022, su legado sigue vigente: el equipo de IA ha seguido perfeccionando esta red neuronal capaz de interpretar el entorno visual en tiempo real, ahora con aplicaciones directas a la seguridad pasiva del vehículo.
La función ya ha sido probada internamente en los laboratorios de choque de Tesla, y desde el 3 de septiembre de 2025 ha comenzado su despliegue progresivo vía OTA (actualización inalámbrica).
