Tesla acaba de dar una de las vueltas de tuerca más sorprendentes de los últimos meses. La compañía de Elon Musk ha decidido retomar el desarrollo del Tesla Model 2, el SUV compacto y asequible que canceló oficialmente en abril de 2024. Una decisión que llega en el momento perfecto, cuando fabricantes como BYD están arrasando en Europa con propuestas como el Atto 2.
El regreso que nadie esperaba del Tesla Model 2
Fuentes internas de Tesla confirman que el proyecto del Model 2 está de vuelta en las mesas de diseño de Austin. El SUV compacto, que debería llegar al mercado con un precio objetivo de 25.000 dólares (unos 23.000 euros), había sido archivado para centrar recursos en el desarrollo del robotaxi y la plataforma de conducción autónoma.
Sin embargo, la realidad del mercado ha obligado a Tesla a reconsiderar su estrategia. Mientras la marca estadounidense se centraba en sus ambiciones de autonomía total, competidores como BYD, MG y Citroën han inundado Europa con SUV eléctricos compactos y asequibles que están conquistando a miles de conductores.
El cambio de rumbo coincide con la llegada de Tom Zhu como nuevo responsable del desarrollo de productos en Tesla. Zhu, que dirigió con éxito las operaciones de Tesla en China, conoce de primera mano la importancia de tener un modelo de entrada competitivo en precio.
Especificaciones técnicas del nuevo SUV compacto de Tesla
Aunque Tesla no ha confirmado oficialmente las especificaciones del Model 2 resucitado, las filtraciones apuntan a un SUV de 4,2 metros de longitud con una autonomía objetivo de 400 kilómetros WLTP. El vehículo utilizaría una versión simplificada de la plataforma del Model Y, pero con baterías LFP (litio-ferro-fosfato) para reducir costes.
La propulsión sería exclusivamente trasera en la versión base, con una potencia estimada de 200 CV. Tesla también estaría considerando una variante de tracción total para mercados específicos, incluido el español, donde los SUV con AWD tienen una demanda considerable.
Una de las claves del proyecto será la fabricación simplificada. Tesla planea utilizar su nueva técnica de «unboxed process» para reducir el número de piezas y el tiempo de ensamblaje, algo crucial para alcanzar el precio objetivo sin sacrificar márgenes.
La batalla por el mercado español de SUV eléctricos baratos
En España, el segmento de SUV eléctricos compactos está experimentando un crecimiento explosivo. Modelos como el BYD Atto 2 (desde 29.990 euros), el MG ZS EV (desde 24.990 euros) y el Citroën ë-C3 Aircross (desde 27.400 euros) están captando la atención de conductores que buscan electrificarse sin arruinarse.
El Tesla Model 2 llegaría a España con un precio estimado entre 25.000 y 28.000 euros antes de ayudas. Con el Plan MOVES III, que ofrece hasta 7.000 euros de descuento, el precio final podría rondar los 20.000 euros para muchos compradores, una cifra que lo convertiría en el Tesla más asequible de la historia en nuestro país.
La infraestructura de carga española, con más de 25.000 puntos públicos y la red de Supercargadores de Tesla en constante expansión, facilitaría la adopción del Model 2. Además, su tamaño compacto sería perfecto para las ciudades españolas, donde el aparcamiento es un dolor de cabeza constante.
¿Cuándo llegará el Tesla Model 2 a las carreteras?
Tesla ha fijado internamente el objetivo de presentar el Model 2 en el segundo trimestre de 2027, con las primeras entregas previstas para finales de ese mismo año. La producción inicial se realizaría en la Gigafactory de México, cuya construcción se ha acelerado precisamente para albergar este proyecto.
Para Europa, incluida España, las primeras unidades podrían llegar a principios de 2028. Tesla está evaluando también la posibilidad de ensamblar el Model 2 en su planta de Berlín para reducir tiempos de entrega y costes logísticos en el mercado europeo.
La decisión de revivir el Model 2 demuestra que incluso Tesla, con toda su innovación y ambición futurista, no puede ignorar las demandas del mercado actual. Los conductores quieren coches eléctricos asequibles ya, no robotaxis que llegarán dentro de una década. Y Tesla, finalmente, parece haberlo entendido.
