Xiaomi calienta motores para su desembarco automovilístico en Europa y lo hace con una jugada curiosa: ha puesto a la venta en España una réplica a escala 1:18 del SU7, su primer coche eléctrico, que aún tardará dos años en llegar a nuestras carreteras. Disponible desde ya por 144,99 euros (modelo estándar) o 159,99 euros (versión Ultra), este modelo en miniatura es mucho más que un juguete: es una declaración de intenciones.
La marca china confirma así su hoja de ruta para entrar en el mercado europeo, con la vista puesta en 2027 como fecha de lanzamiento de su gama eléctrica. Mientras tanto, Xiaomi aprovecha para crear expectación con estas réplicas detalladas del SU7 y del SU7 Ultra, pintadas a mano y con un nivel de fidelidad casi fotográfico. Las versiones llegan en los colores originales de China: azul aguamarina y naranja lava para el SU7, y amarillo relámpago para el Ultra, con todos los vinilos, llantas, faldones y alerones del coche real.
El realismo del modelo va más allá del acabado exterior. Las puertas, el capó y el maletero son funcionales, las ruedas giran y el interior reproduce con detalle el salpicadero, los asientos en goma suave y la enorme pantalla central que ya es seña de identidad del vehículo. Se incluye incluso una herramienta de succión para abrir las puertas sin dañar la pintura.
Este movimiento forma parte de una estrategia más amplia. Xiaomi ha acelerado su inversión en Europa, donde ya ha abierto un centro de I+D en Múnich. Desde allí se coordinará la adaptación del SU7 a las exigencias regulatorias del mercado europeo, así como los ajustes necesarios para competir con gigantes como Tesla, Volkswagen o Hyundai en un terreno donde la electrificación se mueve rápido.
En paralelo, el propio presidente de la compañía ha sido fotografiado junto al primer SU7 matriculado en Europa, un paso indispensable en el proceso de homologación. Todo apunta a que el coche llegará al continente con especificaciones ajustadas a la normativa de seguridad y emisiones, y probablemente con un enfoque más premium del que muchos esperaban de una firma conocida por sus móviles y dispositivos conectados.
En China, el SU7 ha arrancado con fuerza. Lanzado a principios de 2024, el modelo recibió más de 100.000 reservas en cuestión de días. Con precios que allí arrancan en torno a los 27.000 euros al cambio, ofrece una autonomía de hasta 800 km en ciclo CLTC, tracción trasera o integral y un diseño que recuerda inevitablemente al Porsche Taycan. No está claro aún si Xiaomi mantendrá esta agresividad de precios en Europa, donde los costes logísticos, los aranceles y la adaptación técnica podrían empujar los precios por encima de los 40.000 euros.
Aunque el SU7 real aún no circula por nuestras calles, Xiaomi ha logrado colarse en las vitrinas de los aficionados. Y con estas réplicas, lanza un guiño claro: lo suyo con el coche eléctrico va en serio.
