Tesla ha presentado en China el Model Y L con configuración de seis plazas, una opción que había desaparecido del catálogo en 2023 y que vuelve justo cuando el fabricante busca reforzar su posición en el segmento familiar. El nuevo modelo ya está disponible aunque de momento solo en la versión Long Range con tracción total. Las entregas están previstas para las próximas semanas.
Este Model Y con tercera fila se dirige claramente a familias que necesitan versatilidad y más capacidad de pasajeros sin tener que saltar al Model X, que sigue siendo considerablemente más caro. La tercera fila añade dos asientos adicionales, situados en la parte trasera, accesibles mediante un sistema de deslizamiento de la segunda fila que ha sido mejorado respecto a la generación anterior. Tesla indica que los nuevos asientos están pensados para adultos de estatura baja o niños, ya que el espacio sigue siendo justo, especialmente por la caída del techo trasero.
En términos de habitabilidad, con los siete asientos desplegados el maletero conserva una capacidad de carga bastante aceptable, superando los 350 litros, que se amplían a más de 750 litros al plegar la tercera fila. A esto se suma el maletero delantero, que sigue disponible como en el resto de versiones.
El regreso del Model Y de siete plazas coincide con el lanzamiento de una versión renovada del modelo, conocida internamente como «Juniper», que introduce mejoras como una suspensión más refinada, una pantalla trasera para los pasajeros y una actualización estética sutil del frontal y la parte trasera. El diseño interior también ha sido ligeramente revisado, aunque mantiene la misma pantalla central y la interfaz habitual de Tesla.
En lo que va de año, el Model Y sigue siendo uno de los eléctricos más vendidos en Europa, con especial empuje en Alemania, Francia y Noruega. En España, su rendimiento comercial ha mejorado tras el reajuste de precios de principios de año, que situó la versión básica por debajo del límite para ayudas. Ahora, con esta nueva variante de siete plazas, Tesla busca ampliar su base de clientes sin modificar demasiado su gama ni comprometer la autonomía, que en esta versión se mantiene cercana a los 600 km WLTP.
Aunque compite con modelos como el Mercedes EQB o el Kia EV9 en capacidad de pasajeros, el Model Y sigue destacando por su combinación de autonomía, red de carga y software, y ahora se reposiciona como alternativa real para quienes buscan un eléctrico familiar con más de cinco plazas y un precio aún razonable.
