He probado varios SUV eléctricos chinos en los últimos años, y el que más me ha convencido es el XPeng G6. De hecho, aunque BYD domina en ventas y popularidad, XPeng ha logrado equilibrar con acierto diseño, tecnología y precio. La colaboración que mantiene con Volkswagen en China demuestra su capacidad para competir a nivel global.
El G6 destaca por su carga ultrarrápida: del 10 % al 80 % en solo 20 minutos, gracias a su arquitectura de alto voltaje y batería optimizada. Además, el sistema interno de gestión térmica permite conservar rendimiento incluso tras sucesivas sesiones de carga rápida. En la práctica, eso supone que un viaje largo se convierte en una experiencia cómoda y sin largas esperas.
Interiormente, el G6 ofrece una propuesta notable. Materiales agradables al tacto combinados con un diseño minimalista y un manejo fluido del software. La pantalla central gira en función de cómo la abordas, y el sistema multimedia responde con agilidad. Eso sí, XPeng no ha descuidado el confort: asientos con buen agarre, espacio generoso en las plazas traseras y sistemas de asistencia a la conducción plenamente actualizados.
En términos de autonomía, el G6 se mueve en cifras competitivas. Ofrece rango útil en condiciones WLTP por encima de los 550 km, lo cual lo posiciona muy bien frente a alternativas equivalentes. Además, el consumo real se mantiene en niveles moderados, encaminados a una conducción eficiente en ciudad y autopista.
Frente a otros SUV como el BYD Atto 3, el XPeng ofrece una mejor experiencia de recarga, mayor placer al volante y un paso al interior que transmite acabados de mayor nivel. El Atto 3 es una opción inteligente por su probada batería Blade y buen valor-precio, pero el G6 añade refinamiento y carga más rápida. En cuanto al BYD Sealion 7, es un rival directo por su batería blade LFP y carga hasta 230 kW, pero el XPeng sorprende por su puesta a punto más dinámica, respuesta de motor y tacto de conducción.
Más allá de prestaciones concretas, XPeng ha logrado posicionarse como una marca que atrae a conductores exigentes: quienes buscan lo mismo que ofrece Tesla, pero con personalidad propia y a un coste inferior. Su red de servicio postventa sigue creciendo en España, y la relación calidad/precio del G6 ya resulta muy atractiva, desde cifras cercanas a los 59.000 €.
En definitiva, si estás valorando un SUV eléctrico chino y te atraen la carga veloz, acabados cuidados y sensaciones de conducción sin renunciar a un producto tecnológico, el XPeng G6 debería estar en tu lista. Además representa un paso hacia adelante en la percepción de estas marcas: ya no solo compiten por precio, también por calidad, experiencia y ADN europeo.
