Noviembre arranca con una ofensiva comercial agresiva por parte de BYD, que busca captar a nuevos clientes en plena recta final del año. Bajo el nombre Black Days 2025, la marca china ha desplegado descuentos de hasta 16.200 euros en su gama de eléctricos e híbridos enchufables, incluyendo la posibilidad de comenzar a pagar en 2026. Una jugada pensada tanto para ganar cuota como para aliviar la barrera de entrada en un contexto de inflación y tipos de interés elevados.
La campaña estará activa del 3 al 30 de noviembre y afecta a toda la gama enchufable disponible en el mercado español. Desde el urbano Dolphin hasta el SUV Sealion 7, pasando por modelos como el Atto 3 o las versiones híbridas DM-i, la oferta cubre prácticamente todos los perfiles de cliente: desde quien busca su primer coche eléctrico, hasta quienes necesitan espacio familiar o rendimiento.
El modelo que acapara el mayor descuento es el BYD Dolphin Comfort, cuya rebaja puede alcanzar los 16.200 euros al combinar promoción comercial y las ayudas del Plan MOVES III (siempre que se entregue un vehículo para achatarrar y se cumplan los requisitos). Este programa de ayudas, por cierto, se mantendrá activo al menos hasta el 31 de diciembre de 2025, tras su última ampliación presupuestaria.
Además del fuerte descuento, BYD ofrece financiación a través de CA Auto Bank con condiciones que permiten aplazar el primer pago hasta el próximo año. Los plazos van de 72 a 119 meses, con un compromiso mínimo de permanencia de tres años. Esta opción está disponible para particulares y autónomos en la Península y Baleares, y busca responder a un momento donde muchas familias aplazan decisiones de compra por falta de liquidez inmediata.
Entre los modelos híbridos enchufables incluidos en la promoción destacan el BYD Seal U DM-i y el Seal 6 DM-i, disponibles en carrocería sedán o Touring, ambos con buena acogida en los últimos meses dentro del mercado PHEV. En cuanto a los eléctricos, la gama incluye desde el Dolphin Surf, pensado para uso urbano, hasta propuestas de corte más deportivo como el BYD Seal.
Este tipo de campañas llegan en un momento donde las matriculaciones de eléctricos en España siguen creciendo, pero a un ritmo más lento que en otros mercados europeos. Según ANFAC, en octubre de 2025 los eléctricos puros representan el 6,5 % de las matriculaciones, lejos del 16 % de Alemania o el 23 % de Países Bajos. La falta de red pública de recarga y el precio siguen siendo las dos grandes barreras, por lo que rebajas como esta buscan dinamizar el cierre de año.
En paralelo, BYD continúa consolidando su posición global: ya ha superado los 14 millones de vehículos enchufables vendidos en el mundo, y su apuesta industrial abarca desde la fabricación de baterías hasta el desarrollo de plataformas propias como la Blade Battery o la e-Platform 3.0, que integran la célula directamente en la estructura del vehículo (Cell to Body). Esta integración permite mayor rigidez estructural y mejora el aprovechamiento del espacio interior.
Con más de un millón de empleados en todo el mundo y una expansión imparable en Europa —con fábricas previstas en Hungría y más distribuidores en España—, la ofensiva de noviembre parece tener doble objetivo: acelerar el ritmo de ventas y reforzar su imagen como marca generalista accesible.
